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先鋒模范 | 張興華：從小木匠到大國工匠
時間：2024-11-25
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“22道工序道道入微，手工制作漁船船底船幫嚴絲合縫。”這是60歲的盤錦遠航船廠廠長張興華的拿手本領。作為省級非遺保護名錄項目“二界溝排船制作技藝”代表性傳承人，他精通木匠、捻匠、鐵匠等全部制船工序和技藝，獲得中華全國總工會和中央電視臺共同頒發的“大國工匠”榮譽稱號。
1981年高中畢業后，17歲的張興華在二界溝當起了木匠。從打家具到蓋房子，他一絲不茍，將每道工序看在眼里，記在心上，不斷練手實踐。經過三年苦練，有技在身的張興華有了職業生涯的新目標——造船。
二界溝的造船工藝距今已有近200年歷史。因為當地漁船多做近海捕撈，近海水域水淺浪大，而相對于鐵船，木船在大風大浪里更好操控，由此，木船文化孕育而生。
對于造船，張興華天賦極高，加之自身不懈鉆研，21歲時就可以獨當一面，成為造船大工，23歲時可以獨立造船。他對相關技藝的改進被收入《國家木質漁船捻縫檢驗規則》，并成為該標準的起草人。他鉆研木船防海蛆技藝并取得突破性進展。他獨辟蹊徑提升“水密隔艙”技術，增加了船只的整體安全性，并被業界廣泛推廣。他通過提高緊固螺栓與木材的耐腐性，進一步提升木船的使用年限。
船是漁民海上的家，船的好壞是人命關天的大事。這就要求排船師傅不能追求利益的最大化，要有較強的責任心。截至目前，張興華獨立排船800艘，維修木漁船3000艘次。漁民客觀評價：“張興華排的船穩定性好、航速快、耐老化，使著放心，用著舒心。”
張興華掌握的排船技藝具有較大的經濟價值和環保價值。一艘總長35米、450馬力的木船，大概70天就可造完。在成本上，相比鐵船，木船可降低20%的造價，維修成本也相對較低。而與玻璃鋼船的報廢難題相比，舊船木可作為家具的重要原料，環保性不言而喻。
在張興華的堅守和傳承下，遼船這一遼寧地域文化符號逐漸凸顯。他所掌握的技藝具有完整性，他的技藝大多沒有書面記載，是漁民數百年來海洋實踐的智慧結晶。作為傳承人，他從事過木匠、鐵匠、捻匠、油漆多個工種，他的排船技藝也夯實了盤錦地區海洋漁獵文明的文化底蘊。
近年來，張興華多次為漁民組織安全知識培訓，接待船舶專業學生與愛好者開展社會實踐活動，為遼寧造船業培訓技術工人和指導教師，每項榮譽都是實打實的工作。“實踐出真知”，“真知”再反過來指導“實踐”。多年來，他將從實踐中陸續得來的真知與新知，再不斷地應用到實踐當中，不斷將遼寧木質漁船造船技藝提升到更高檔次。？（遼寧日報記者 劉大毅）
來源：遼寧日報